物品裝載地勤人員[] / []

職業心智圖
航空公司物品裝載地勤
物品裝載地勤人員_職業心智圖

物品裝載地勤人員 (運輸業|航空公司|物品裝載課)  航空業裡的職務除了大家耳熟能詳的機師與空服員之外,地勤人員也是維繫航空公司正常運作的關鍵職務。一般乘客會接觸到的地勤人員為第一線地勤,包括負責處理乘客旅票事務的Check-in地勤,以及處裡乘客進出飛機的管控地勤。然而,除了上述乘客會接觸到的地勤人員之外,機場內還存在有機坪服務、機艙服務、裝卸服務、機具修復等其他地勤人員。有些航空公司由於規模較小,可能不是自己擁有這些地勤編制,而是會使用機場委外經營的地勤服務或航勤公司的協助來完成所需的飛航地勤相關作業。

物品裝載部為航空公司裡的物流單位,主要負責裝載飛機上所有的物品,同時也要確認裝載後的飛機是否有滿足載重平衡要求,以確保飛行安全。主要的工作條列如下:

  • 服務品裝載:服務品項目不少,包含飲料、毛毯、枕頭、禮品等。除了單純裝載外,服務品進出貨的流程,以及事後與廠商的檢討改善等,都屬相關工作範疇。
  • 販賣品裝載:免稅品的機上銷售是航空公司的重要收入來源之一。除了裝載販賣品外,進出口報關流程也屬相關工作範疇。
  • 行李貨品裝載與平衡確認:飛機上乘客行李與貨品裝載必須經過精準的重量計算,以確保飛行安全。行李貨品位置擺放及空間配置,皆為物品裝載地勤人員的重要工作項目。

物品裝載地勤人員無須接觸乘客,工作時通常在飛機跑道上開車往來,或是上飛機進行檢查。當機場航勤人員進行裝卸時,物品裝載地勤人員也必須在旁邊看著裝卸人員操控機器,把乘客行李及販賣商品放進飛機機艙裡。

職場

年度工作目標
   藍色   飛機裝載業務(70%)
紅色   機上服務品評估(20%)
橘色   設備異常處理(10%)
日常工時比重
   藍色   等待飛機與協助裝載物品(70%)
紅色   飛機平衡比較分析(20%)
橘色   機上商品行銷文案撰寫(10%)

績效評核

飛機裝載業務(70%):物品裝載地勤人員必須在裝載物品時確認飛機的載重平衡,並且不能耽誤飛機的起飛時間。衡量標準為物品裝載有效正確、不耽誤起飛時間等。

設備異常處理(10%):物流設備是否能正常運行將直接影響裝載作業。當設備出現問題時,物品裝載地勤人員必須有效與工程師溝通,協助並解決設備的異常情況。衡量標準為有效減少設備修復時間。

機上服務品評估(20%):必須評估機上服務品的採購價格以及清洗毛毯枕頭等服務品的費用是否合理。衡量標準為能否降低服務品的採購成本及清洗費用。

工作內容

飛機平衡比較分析(20%):每台飛機依機型都會提供載重平衡手冊,供航空公司發展自己機隊的載重與平衡管制計畫。物品裝載地勤人員必須依據公司的貨物裝載配置表進行相關的重量分配裝機作業。

等待飛機與協助裝載物品(70%):飛機起降時,不同職務的地勤人員會依照標準流程進行自己負責的工作。飛機降落停妥並關閉引擎後,才會輪到物品裝載地勤人員上場。卸載上一航班的物品貨物後,要等待清潔完畢後才能進行下一航班的食物、飲水、消耗品、免稅販售品的補給裝載作業。

機上免稅品行銷文案撰寫(10%):根據機上販售的免稅商品,必須撰寫相關報告,包括商品推銷等文案。

崗位關係

上層:地勤人員的直接主管為課長,通常由協理以上職級指派。較大的單位則會有多名課長,課長負責管理考核以及分派工作等。

同儕:地勤各單位通常有二十位以上同事,物品裝載地勤人員比較少進到機場內與其他第一線地勤人員接觸。

下屬:新進同仁由資深同仁帶領,採師徒制訓練。

外部:通常只需與航勤公司的裝卸操作人員一起行動。

客戶:物品裝載地勤人員不會接觸到一般旅客。

任職要求

教育程度/經驗

  • 學歷:大學以上,運輸管理系被視為相關科系。相關科系雖然不是必備要求,但是對於面試及未來升遷多少會有幫助。
  • 經驗:物流相關經驗可有加分效果。

特別知識和技能

  • 保稅證照:因為必須自主管理保稅物品,航空公司裡必須要有專責人員進行保稅業務。
  • 危險物品運送人員專業訓練證明書
  • 堆高機操作技術士:工作上雖然無需操作堆高機,但由於工作地點屬於現場作業區,有證照可有加分效果。

職涯發展

薪資成長:新進同仁底薪約在3萬7左右,加上各津貼,月薪可達5萬至5.5萬。年終獎金視公司營運狀況而定。

平均工時:每日工時為8小時半,必須輪班。

內部升遷:年資滿三年可參加升遷考試,通過後會調整底薪。

外部轉職:公司每年會公告內轉的職務訊息,有興趣可直接找有內轉職務的主管面談。

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