空服員[編輯] / [新增其他職務]
| 職業心智圖 | |
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| 空服員 | |
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空服員 (運輸業｜航空公司｜空服部) 在民航機上，空服員的主要責任為確保乘客飛行途中的安全及舒適 (Safety & Service)。而工作項目依性質可歸入飛安及服務兩類相關內容。
飛安: 負責指導乘客使用機上的安全設備、說明逃生路線、協助各種緊急狀況意外下的疏散逃生、提供緊急醫療服務、針對劫機恐攻或喝醉酒乘客鬧事等事件執行應變處理，以維護客艙內的保安。且於旅程中，要眼觀四面耳聽八方，注意機艙或旅客有無異狀發生(長班時需防黑暗中有小偷竊取他人行李的情形)。
服務: 旅客登機時負責引導入坐預定之機位、 協助老弱婦孺乘客將行李放置在座位上方的行李櫃中、提供旅客機上必要的飲食及娛樂服務(如機上餐點、夜航點心、機上影視娛樂系統的使用教導、撲克牌玩具紀念品等)及送餐收餐和免稅商品銷售服務、協助旅客入境表格的填寫及解答旅客各國出入境海關規定的相關問題等。
職場
| 職涯探索影片 | |
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日常工時分佈 | |
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| 藍色 航程服務及返程工作準備(80%) 紅色 起飛前客人服務(5%) 橘色 下客後安全與清潔檢查(5%) 綠色 飛行前簡報及上機後準備(10%) | |
績效評核
打廚房: 每趟飛行視所坐的位置及負責的號門不同，而有不同的職責範圍。最主要的工作就是免稅品銷售跟打餐，還有兩個位置是負責點備品的。但當被分到免稅品銷售的座位時，並不是整趟行程就只需賣免稅品,在用餐時間也是要幫忙發送餐點及走茶與咖啡,只是當趟要對被分配的免稅車的商品銷售負責 （有些公司要求最資淺的空服員賣免稅品，以波音777為例，就會被安排坐在R3右側三號門旁,負責免稅品的銷售）。大部份航空公司都是由較資深的空服員打餐（不包含事務長和副事務長），副事務長（手上一條槓的）會坐左邊門的位置,職責就是擔任各艙的leader。空服員若當趟主要是負責打廚房，就要背熟餐點加熱的時間，控制做餐的時間及流程，確保餐點溫度、餐前杯盤的warm up，若負責的是商務艙廚房則還要擺盤，以使做餐流程順暢。
販賣免稅品: 短班要確保販賣順序是依照客人的收單順序進行(以免單子賣不完導致客訴紛爭)。長班要確保各艙免稅品的販賣時間及次數，所有機上當月的促銷方案都要背熟，飛行結束時要查點免稅車的商品數量是否正確。上述所指的短班可分為兩種，一種是不下機，另一種為過夜班，兩者一樣的是都只做一段餐。其中，不下機是指當天隨機來回turn around，也就是飛到異地登載當地的客人後隨之回航。而長班是指飛行10小時以上，需做兩段餐的班（提供晚餐及早餐)。
服務所屬艙等乘客的必要需求: 要注意服務客人時的態度行為舉止是否優雅，以免飛行結束後被乘客投寫不好的comment letter。
工作內容
飛行前簡報準備及上機後起飛前準備(10%): 點免稅車、點餐、Warm杯盤、各項safety check、cleaning check。
客人登機及起飛前之服務(5%): 提供上客、帶位-商務艙迎賓酒水之服務，並在起飛前對乘客完成座位使用(包含報章雜誌提供、掛外套等在內所有的登機後起飛前客人之服務)、緊急設備使用、逃生路線及方式等內容介紹。
航程服務及返程工作準備(80%): 提供餐點茶水服務、免稅品服務、整趟航程中所有必要服務，執行返程航行的工作準備(點備品、保留下段航程需要使用的數量)，並確保完成對特殊乘客(輪椅乘客、無人陪同11歲以下小孩等等)的下機準備，及檢查他們的入境表格等。
下客及之後所有安全檢查與清潔檢查(5%): 進行下客及之後的safety check、Security check、cleaning check等等。
待命與休假: 因為沒有辦公室,除了一般的飛行和休假的時間外，一個月大約會有幾天為待命日,班表很爛時，可能有長達半個月都是待命時間，班表很好時,也許沒幾天需要待命，因此待命時間隨班表的變動性很高。待命又分為家裡待命跟公司待命兩種，會依時間跟不同的班型安排（凌晨的待命通常就是在家裡）。一般一個月可休8天左右，連續全勤的人也可以自己申請單次休假的天數,不然,整張班表會是由公司安排。
崗位關係
空服員依進公司梯次採學姐制, 所有學妹皆須聽從學姊指示相互配合合作，由各艙最資深的空服員負責廚房餐點。Leader(副事務長)負責分配資淺空服員的工作內容，以經濟艙舉例，可能就會被指派負責R side或L side 的第幾排到第幾排，先走咖啡（前咖或後咖，誰從後面match等等）等諸如此類的動線安排。由於每位學姊都會有自己的工作習慣，對塞餐的方式、四台餐車的分配方式、怎麼最有效率發完所有乘客的餐點、怎麼樣可以讓餐點種類及數量獲得平衡等都有自己的見解，使得跟隨不同學姊做事，同樣的任務每趟被要求的執行做法可能都不相同，因此需要在最短的時間抓到當趟共事學姊的個性跟做事互相配合的方式。加上每天接觸的旅客不同，共事的組員也不同，使得這項工作存在相當的挑戰性。而由空服員升任的助理事務長，則是負責商務艙的組員。
各艙空服員向同艙的leader(副事務長)匯報: 副事務長為各艙的leader，最低階的副事務長負責經濟艙、第二位階的負責豪華經濟艙、最高位階的負責商務艙，分別負責分配各艙空服員或助理事務長當趟的工作範圍。
各艙leader向事務長(座艙長)匯報: 事務長為每趟飛行的客艙總負責人。座艙長在當趟飛行前兩小時會領導當趟組員進行半小時的簡報，複習飛安流程及進行簡易考試，機長則會提供當趟飛行相關資訊。
任職要求
教育程度/經驗
- 大學畢業/五專 (視各家航空公司規定)，有醫護相關背景為加分。
特別知識和技能
- 國籍航空要求多益成績550-650，外籍航空要求多益成績700-850。
與職務相關的學校修課
- 英文等外語能力(日文.韓文.法文.德文等)。
- 觀光/旅遊等服務相關科目(非必要)。
工時薪水
空服部的升遷歷程: 空服員->助理事務長->副事務長->事務長。航空公司的員工由於流動率高，升遷的速度非常快，相對的抗壓性也要較高。空服員薪資分為兩個部分，一為底薪，一為飛行津貼(飛得越多領得越多)，前一兩年薪水約56-60K，升助理事務長後，長班較多，可到70K，以此類推。
空服員在加入這個行業的同時，同齡的女生也都進入了其他職場，開始累積工作經驗與實力，若空服員哪天可能因為身體因素狀況不能飛了、不願意飛了，或飛不動了，其實殘酷點的說，已經輸給那些具備特定專業能力的同學一大截。真心建議如果選擇走上空服這條路，一定要清楚自己的初衷，若在這期間太愛玩而不學習充實自己，或錢存不下來，之後的日子雖不至於過不去，但和年輕意氣風發時相比，但失落感一定很重。因此不管是不是熱愛飛行，應該要多放一點心思在未來的規劃上，若想越多、想越遠，越會迫使自己緊張，也越能準備好自己，在之後的職涯判斷上，也就能做出正確的決定。
